متداول ترین اندازه های رینگ کامیون ماینینگ چیست؟

کامیون‌های ماینینگ معمولاً بزرگ‌تر از کامیون‌های تجاری معمولی هستند تا بارهای سنگین‌تر و محیط‌های کاری سخت‌تر را در خود جای دهند. متداول ترین اندازه های رینگ کامیون ماینینگ به شرح زیر است:

1. 26.5 اینچ:

این یک اندازه رینگ کامیون معدنی رایج است که برای کامیون های معدنی با اندازه متوسط، به ویژه در کارهای حمل بار بزرگ مناسب است. معمولاً برای تحمل بارهای زیاد و سازگاری با مناطق معدنی ناهموار به لاستیک‌هایی با قطر و عرض بزرگ مجهز می‌شود.

2. 33 اینچ و بالاتر:

برای کامیون های ماینینگ فوق بزرگ (مانند کامیون های بزرگ برقی یا دیزلی در صنعت معدن)، اندازه رینگ معمولا بزرگتر است و 33 اینچ، 35 اینچ و حتی 51 اینچ یا بالاتر رایج است. این رینگ‌ها و لاستیک‌های بزرگ می‌توانند بارهای بسیار بالا را تحمل کنند و پایداری و چسبندگی خودروهای معدن را در شرایط کاری سخت تضمین کنند.

3. 24.5 اینچ:

همچنین اندازه رینگ است که توسط برخی از وسایل نقلیه معدن استفاده می شود، مناسب برای کامیون های معدنی کوچکتر یا وسایل نقلیه حمل و نقل معدن بار سبک تر.

رینگ کامیون های ماینینگ معمولاً از مواد و سازه های تقویت کننده ویژه طراحی شده برای افزایش مقاومت در برابر ضربه و دوام استفاده می کنند که به ویژه برای محیط های کاری شدید مانند مناطق معدنی مهم است.

 

خودروهای ماینینگ عمدتاً به دلیل چالش‌های خاص و الزامات استحکام بالایی که این خودروها در محیط‌های معدن با آن مواجه هستند، دارای رینگ‌های ویژه هستند. در اینجا چند دلیل اصلی وجود دارد که چرا وسایل نقلیه ماینینگ به رینگ های ویژه نیاز دارند:

1. الزامات بار بالا

وسایل نقلیه معدنی، مانند کامیون های معدن، محموله های بسیار سنگین، معمولاً صدها تن سنگ معدن، زغال سنگ یا مواد دیگر را حمل می کنند. برای تحمل این بارهای زیاد، رینگ ها باید قوی تر و بادوام تر از رینگ های کامیون های معمولی، معمولا با فولاد تقویت شده و طرح های سایز بزرگتر باشند.

ساختار و مواد رینگ های ویژه می تواند استحکام و پایداری کافی برای جلوگیری از تغییر شکل یا ترک خوردن در هنگام بارگیری را فراهم کند.

2. محیط کاری سخت

زمین در مناطق معدن اغلب بسیار ناهموار، پر از سنگ، ماسه و گل است و وسایل نقلیه در هنگام رانندگی در چنین محیطی مستعد ضربه و اصطکاک شدید هستند.

رینگ های استخراج تخصصی با مقاومت در برابر ضربه، مقاومت در برابر سایش و مقاومت در برابر خوردگی قوی تر طراحی شده اند. رینگ های معدن معمولاً از فولاد یا آلیاژهای قوی تری ساخته می شوند که می توانند این شرایط شدید را تحمل کنند و عمر مفید خود را افزایش دهند.

3. تطبیق لاستیک و رینگ

وسایل نقلیه ماینینگ معمولاً باید به لاستیک های بسیار بزرگ و محکم مجهز شوند و رینگ ها باید با این لاستیک های مخصوص ماینینگ مطابقت داشته باشند. لاستیک ها از نظر اندازه بزرگتر و پهن تر هستند و اندازه و ساختار رینگ نیز باید برای این ویژگی ها بهینه شود تا اطمینان حاصل شود که می توانند فشار بالا را تحمل کنند و پایداری را حفظ کنند.

رینگ‌های ماینینگ معمولاً با عرض وسیع‌تر طراحی می‌شوند تا سطح تماس بزرگ‌تری را فراهم کنند تا به وسایل نقلیه کمک کنند در زمین‌های نرم یا ناهموار کشش بهتری داشته باشند.

4. سازگاری با دما و محیط

هنگام کار در مناطق معدن، وسایل نقلیه اغلب تحت تغییرات شدید دما کار می کنند، به ویژه در سایت های معدن روباز، جایی که رینگ ها و لاستیک ها ممکن است دمای عملیاتی بسیار بالا یا دمای پایین را تجربه کنند.

رینگ های استخراج تخصصی می توانند در برابر خستگی فلزات ناشی از دماهای بالا و شکنندگی ناشی از دماهای پایین مقاومت کنند و اطمینان حاصل کنند که همچنان می توانند عملکرد خوبی را در شرایط مختلف محیطی حفظ کنند.

5. ایمنی

وسایل نقلیه معدن اغلب نیاز به سفر در زمین های پیچیده، باریک یا ناهموار دارند و استحکام و طراحی رینگ ها مستقیماً بر ایمنی وسیله نقلیه تأثیر می گذارد. رینگ های مخصوص ماینینگ بهتر می توانند از پایداری وسیله نقلیه اطمینان حاصل کنند و از خطرات ایمنی مانند آسیب دیدن رینگ یا افتادن لاستیک جلوگیری کنند.

طراحی رینگ همچنین باید در نظر داشته باشد که چگونه می توان خطر تصادفات را کاهش داد، مانند کاهش سقوط تصادفی به دلیل بار اضافی یا محیط سخت با بهبود روش ثابت کردن رینگ و لاستیک.

6. راحتی نگهداری و تعویض

وسایل نقلیه معدن معمولاً بسیار دور از تأسیسات نگهداری قرار می گیرند، بنابراین طراحی رینگ ها نیز باید برای تعمیر و نگهداری و جایگزینی مناسب باشد. بسیاری از خودروهای ماینینگ دارای رینگ‌های جداشدنی هستند که امکان تعمیر و نگهداری سریع‌تر و تعویض در صورت لزوم را فراهم می‌کند و زمان خرابی را کاهش می‌دهد.

ما طراح و سازنده چرخ‌های آفرود شماره 1 چین و متخصص پیشرو در طراحی و ساخت قطعات رینگ هستیم. تمامی محصولات ما مطابق با بالاترین استانداردهای کیفیت طراحی و تولید می شوند. ما یک تیم تحقیق و توسعه متشکل از مهندسان ارشد و کارشناسان فنی داریم که بر تحقیق و استفاده از فناوری های نوآورانه برای حفظ موقعیت پیشرو در صنعت تمرکز دارند. امروزه تکنولوژی در تولید و ساخت رینگ خودروهای معدنی بسیار پخته شده است!

رارینگ 28.00-33/3.5ارائه شده توسط شرکت ما برای وسایل نقلیه بزرگ استخراج زیرزمینی Carter نیز در حین استفاده از مشتریان به رسمیت شناخته شده است.