لاستیک های ماینینگ چیست؟

تایرهای ماینینگ لاستیک هایی هستند که مخصوص ماشین آلات سنگین مختلف که در محیط سخت معادن کار می کنند طراحی شده اند. این وسایل نقلیه شامل اما نه محدود به کامیون‌های معدن، لودر، بولدوزر، گریدر، اسکرابر و غیره است. در مقایسه با لاستیک‌های ماشین‌آلات مهندسی معمولی، لاستیک‌های معدن باید ظرفیت باربری قوی‌تر، مقاومت برش، مقاومت در برابر سایش و مقاومت در برابر سوراخ شدن را داشته باشند تا بتوانند با سطوح جاده‌های پیچیده، ناهموار، غنی از سنگ و بالقوه تیز در مین‌ها مقابله کنند.

ویژگی های اصلی تایرهای ماینینگ:

ظرفیت باربری فوق العاده قوی: وسایل نقلیه معدنی معمولاً بارهای زیادی را حمل می کنند، بنابراین تایرهای معدن باید بتوانند بارهای بسیار زیاد را تحمل کنند.

مقاومت در برابر برش و سوراخ شدن عالی: سنگ های تیز و شن در جاده های معدن می توانند به راحتی لاستیک ها را بریده و سوراخ کنند، بنابراین تایرهای معدن از فرمول لاستیکی ویژه و ساختار طناب چند لایه برای بهبود توانایی مقاومت در برابر این آسیب ها استفاده می کنند.

مقاومت در برابر سایش عالی: محیط عملیات معدن خشن است و لاستیک ها به شدت فرسوده شده اند، بنابراین لاستیک آج لاستیک های معدن مقاومت سایش بالاتری برای افزایش عمر مفید دارد.

کشش و چسبندگی خوب: جاده های معدنی ناهموار و ناهموار به لاستیک نیاز دارند تا کشش و چسبندگی قوی داشته باشند تا از راندمان رانندگی و کارکرد خودرو اطمینان حاصل شود. الگوی آج معمولاً به گونه‌ای طراحی می‌شود که عمیق‌تر و ضخیم‌تر باشد تا قابلیت چسبندگی و خود تمیز شوندگی را افزایش دهد.

استحکام و دوام بالا: تایرهای معدن باید بتوانند در شرایط سخت برای مدت طولانی کار کنند، بنابراین ساختار لاشه آنها باید بسیار محکم و بادوام باشد.

اتلاف گرمای خوب: بارهای سنگین و کارکرد طولانی مدت باعث می شود تا لاستیک دماهای بالایی تولید کند و دمای بیش از حد باعث کاهش عملکرد و عمر لاستیک می شود. بنابراین، تایرهای ماینینگ با در نظر گرفتن اتلاف گرما طراحی می شوند.

بهینه سازی برای شرایط معدنی خاص: انواع مختلف معادن (مانند معادن روباز، معادن زیرزمینی) و نیازهای عملیاتی مختلف، الزامات عملکرد متفاوتی برای تایرها دارند، بنابراین تایرهای معدنی وجود دارند که برای شرایط معدنی خاص بهینه شده اند.

تایرهای ماینینگ را می توان با توجه به ساختارشان به سه نوع زیر تقسیم کرد:

تایرهای بایاس پلی: طناب‌های لاشه به صورت ضربدری در یک زاویه مشخص قرار گرفته‌اند. ساختار نسبتا ساده است و سفتی لاشه خوب است، اما اتلاف گرما ضعیف است و عملکرد سرعت بالا به خوبی تایرهای رادیال نیست.

تایرهای رادیال: تایرهای لاشه در 90 درجه یا نزدیک به 90 درجه نسبت به جهت حرکت تایر چیده می شوند و از لایه تسمه برای بهبود استحکام استفاده می شود. تایرهای رادیال دارای ثبات هندلینگ بهتر، مقاومت در برابر سایش، اتلاف حرارت و مصرف سوخت هستند. در حال حاضر بیشتر لاستیک های دامپ تراک ماینینگ تایرهای رادیال هستند.

لاستیک جامد: بدنه لاستیک جامد است و نیازی به باد کردن ندارد. مقاومت بسیار بالایی در برابر سوراخ شدن دارد، اما خاصیت ارتجاعی ضعیفی دارد. برای مناطق معدنی با سرعت کم، بار سنگین و سطح جاده صاف مناسب است.

به طور خلاصه، تایرهای معدنی شاخه بسیار مهمی از تایرهای ماشین آلات مهندسی هستند. آنها برای برآوردن نیازهای ویژه محیط های عملیاتی استخراج شدید طراحی و تولید می شوند و اجزای کلیدی برای اطمینان از عملکرد کارآمد و ایمن تجهیزات معدن هستند.

در محیط های کاری سخت مانند معادن، لاستیک های ماینینگ باید همراه با رینگ های معدنی استفاده شوند که بتوانند بارهای بزرگ و شرایط سخت را تحمل کنند تا از عملکرد ایمن و کارآمد وسایل نقلیه اطمینان حاصل شود.

HYWG طراح و سازنده چرخ‌های آفرود شماره 1 چین و متخصص پیشرو در طراحی و ساخت قطعات رینگ است. تمامی محصولات بر اساس بالاترین استانداردهای کیفی طراحی و تولید می شوند.

ما یک تیم تحقیق و توسعه متشکل از مهندسان ارشد و کارشناسان فنی داریم که بر تحقیق و استفاده از فناوری های نوآورانه برای حفظ موقعیت پیشرو در صنعت تمرکز دارند. ما یک سیستم کامل خدمات پس از فروش را برای ارائه پشتیبانی فنی به موقع و کارآمد و تعمیر و نگهداری پس از فروش ایجاد کرده ایم تا اطمینان حاصل شود که مشتریان تجربه ای روان در طول استفاده دارند. ما بیش از 20 سال تجربه در تولید چرخ داریم.

رینگ های ماینینگ را می توان با توجه به ساختار و روش نصب به رینگ های یک تکه، رینگ های چند تکه و رینگ های فلنجی تقسیم کرد.

رینگ یک تکه: ساختار ساده، استحکام بالا، مناسب برای برخی از وسایل نقلیه معدنی کوچک و متوسط.

رینگ های چند تکه معمولا از قسمت های متعددی مانند پایه رینگ، حلقه قفل، حلقه نگهدارنده و ... تشکیل شده و برای کامیون ها و لودرهای بزرگ ماینینگ و ... مناسب می باشند که این طرح نصب و برداشتن لاستیک ها را تسهیل می کند و می تواند بارهای بیشتری را تحمل کند.

لبه فلنج: رینگ از طریق فلنج ها و پیچ ها به توپی متصل می شود و اتصال مطمئن تر و ظرفیت باربری بالاتری را فراهم می کند که معمولاً در وسایل نقلیه معدن بزرگ یافت می شود.

این رینگ‌ها می‌توانند در محیط‌های سخت مانند مین‌ها با مزایای زیر کار کنند:

1. استحکام و ظرفیت باربری بالا: رینگ های معدن از فولاد با استحکام بالا ساخته شده اند و به طور ویژه طراحی و تقویت شده اند تا در برابر بارهای عظیمی که توسط تایرهای معدن منتقل می شود، مقاومت کنند.

2. دوام: ضربه، اکستروژن و خوردگی در محیط معدن، خواسته های بسیار بالایی را برای دوام رینگ ایجاد می کند. رینگ های معدن معمولاً دارای مواد ضخیم تر و عملیات سطحی ویژه برای مقاومت در برابر این عوامل هستند.

3. اندازه و تناسب دقیق: اندازه و شکل رینگ باید دقیقاً با تایر ماینینگ مطابقت داشته باشد تا از نصب صحیح و نیروی یکنواخت تایر اطمینان حاصل شود و از مشکلاتی مانند سر خوردن و جدا شدن لاستیک جلوگیری شود.

4. مکانیزم قفل قابل اطمینان (برای انواع خاصی از رینگ): برخی از رینگ های ماینینگ، به ویژه آنهایی که برای کامیون های بزرگ معدن استفاده می شوند، ممکن است از مکانیسم های قفل کننده خاصی (مانند نصب فلنج یا رینگ های چند تکه) برای اطمینان از اتصال ایمن لاستیک در شرایط کاری شدید استفاده کنند.

5. ملاحظات اتلاف گرما: مشابه لاستیک های معدن، طراحی رینگ ها نیز اتلاف گرما را در نظر می گیرد تا به دفع گرمای تولید شده توسط ترمز و لاستیک ها کمک کند.

ما نه تنها رینگ خودروهای معدنی تولید می کنیم، بلکه طیف گسترده ای از رینگ های صنعتی، رینگ های لیفتراک، رینگ های ماشین آلات ساختمانی، رینگ های کشاورزی و سایر لوازم جانبی رینگ و لاستیک را نیز داریم. ما تامین کننده اصلی رینگ در چین برای Volvo، Caterpillar، Liebherr، John Deere، Huddig و سایر مارک های معروف هستیم.

سایزهای مختلف رینگ هایی که شرکت ما می تواند در زمینه های مختلف تولید کند به شرح زیر است:

اندازه ماشین آلات مهندسی:

اندازه رینگ من:

اندازه رینگ چرخ لیفتراک:

ابعاد رینگ خودروهای صنعتی:

اندازه رینگ چرخ ماشین آلات کشاورزی:

محصولات ما از کیفیت جهانی برخوردار هستند.