رینگ 17.00-35/3.5 برای رینگ معدنی Rigid Dump Truck Universal

کامیون کمپرسی سخت و کمپرسی مفصلی دو نوع کمپرسی رایج هستند. آنها در ساختار و اصل کار متفاوت هستند. تفاوت های اصلی به شرح زیر است: 1. طراحی ساختاری: کامیون کمپرسی صلب: کامیون کمپرسی صلب دارای یک ساختار کلی بدنه است که کابین بدون قطعات مفصلی به کابین راننده متصل است. ساختار بدنه نسبتا ساده است و معمولا از یک یا چند سطل بزرگ تشکیل شده است. کمپرسی مفصلی: کمپرسی های مفصلی ساختار بدنه مستقلی دارند و کابین و کابین با هم مفصل شده و یک مفصل قابل چرخش را تشکیل می دهند. قسمت کابین می تواند روی صفحه افقی بچرخد تا تعادل بهتری در زمین های ناهموار به دست آورد. 2. قابلیت مانور: کمپرسی های صلب: به دلیل ساختار کلی بدنه، کامیون های کمپرسی صلب شعاع چرخش بزرگتر و قدرت مانور کمی کمتری نسبت به کمپرسی های مفصلی دارند که آنها را برای عملیات های کوچک در محل ساخت و ساز مناسب تر می کند. کامیون کمپرسی مفصلی: قسمت کابین کمپرسی مفصلی می تواند به طور نسبتاً مستقل بچرخد و به آن مانور بهتری در مکان های کوچک ساختمانی یا زمین های ناهموار می دهد و چرخش و هدایت آن را آسان تر می کند. 3. سناریوهای قابل اجرا: کامیون کمپرسی صلب: مناسب برای مکان های ساخت و ساز در فضای باز مانند معادن و معادن و حمل و نقل مواد از راه دور. کمپرسی مفصلی: مناسب برای کارگاه های ساختمانی که نیاز به پیچ های مکرر دارند و در شرایط زمین باریک کار می کنند، مانند راه سازی، کارهای خاکی، کارگاه های ساخت و ساز و غیره. کامیون کمپرسی مفصلی: هم ظرفیت حمل و هم حجم بارگیری نسبتاً کم است، اما برای سناریوهایی که نیاز به چرخش و مانور انعطاف پذیر دارند، مناسب هستند. به طور خلاصه، کمپرسی های صلب و کمپرسی های مفصلی از نظر طراحی ساختاری، قابلیت مانور، سناریوهای قابل اجرا و ظرفیت حمل متفاوت هستند. بنابراین، هنگام انتخاب استفاده از آنها، باید بر اساس نیازهای خاص ساختمانی و سناریوهای کاری، انتخاب های مناسب انجام شود.