17.00-35/3.5 لبه برای معدن کامیون کمپرسی سفت و سخت جهانی جهانی

کامیون های کمپرسی سفت و سخت و کامیون های زباله مفصل دو نوع متداول کامیون کمپرسی هستند. آنها در ساختار و اصل کار متفاوت هستند. تفاوت های اصلی به شرح زیر است: 1. طراحی ساختاری: کامیون های کمپرسی سفت و سخت: کامیون های کمپرسی سفت و سخت دارای یک ساختار بدنه کلی واحد هستند که کابین بدون قطعات مفصل به کابین راننده متصل می شود. ساختار بدن نسبتاً ساده است و معمولاً از یک یا چند سطل بزرگ تشکیل شده است. کامیون های زباله مفصل: کامیون های زباله مفصل دارای یک ساختار بدنه مستقل هستند که کابین و کابین در کنار هم قرار گرفته اند تا یک مفصل قابل چرخش را تشکیل دهند. قسمت کابین می تواند در صفحه افقی بچرخد تا تعادل بهتری در زمین های ناهموار بدست آورد. 2. مانور پذیری: کامیون های کمپرسی سفت و سخت: به دلیل ساختار کلی بدن ، کامیون های فشرده سفت و سخت شعاع چرخشی بزرگتر و مانور کمی پایین تر از کامیون های زباله مفصل دارند و آنها را برای عملیات سایت های کوچک ساخت و ساز مناسب تر می کند. کامیون های زباله مفصل: قسمت کابین یک کامیون کمپرسی مفصل می تواند نسبتاً مستقل بچرخد و به آن مانور بهتری در اماکن ساختمانی کوچک یا زمین های ناهموار می دهد و چرخش و هدایت آن را آسان تر می کند. سناریوهای قابل اجرا: کامیون های کمپرسی سفت و سخت: مناسب برای مکانهای ساختمانی در فضای باز مانند معادن و معادن و حمل و نقل مادی از راه دور. کامیون های زباله مفصل: مناسب برای سایت های ساختمانی که نیاز به چرخش های مکرر دارند و در شرایط باریک زمین مانند ساخت و ساز جاده ، کارهای خاکی ، اماکن ساختمانی و غیره کار می کنند. برای حمل و نقل مواد در مقیاس بزرگ و عملیات حیاط. کامیون های زباله مفصل: هم ظرفیت حمل و هم حجم بارگذاری نسبتاً کوچک است ، اما برای سناریوهایی که نیاز به چرخش و مانور انعطاف پذیر دارند مناسب است. به طور خلاصه ، کامیون های کمپرسی سفت و سخت و کامیون های زباله مفصل در طراحی ساختاری ، مانور پذیری ، سناریوهای قابل اجرا و ظرفیت حمل متفاوت هستند. بنابراین ، هنگام انتخاب استفاده از آنها ، باید بر اساس نیازهای خاص ساخت و ساز و سناریوهای کار ، انتخاب های مناسب انجام شود.